跑了两家奔驰门店，开口问奔驰s级coupe多少钱的时候，销售第一句话就说这个车早就停产，没有新车配额了，只能看二手或者少数当年留下来的库存车。当时站在展厅里，目光还停在旁边CLE轿跑的车身上，脑子一下子没转过来，之前刷短视频总刷到这台双门S，一直以为还能下订单。

第一家店的销售翻了半天内部系统，给报了当年上市时候的指导价，S4004MATICCoupe当初是一百三十万出头，S5004MATICCoupe接近两百万，AMG版本还要往上加，但是这些数字只是老档案里的记录，现在厂家不再排产，4S店本身也没有渠道再定全新车。他说偶尔会有客户寄售二手，行情浮动特别大，不能拿老指导价去当参考，年份、里程、有没有漆面修复、是不是AMG版本，每一项都能拉开几十万的差价。

去第二家店的时候，专门找了平时做高端二手寄售的顾问。

他手里刚好有一台17年上牌的S500Coupe，里程七万多，整车大部分原漆，报价报在六十多万。听着数字低，可紧跟着说了一堆我之前完全没考虑到的东西，这类老款大排量轿跑，保险费用比普通S轿车高不少，后期整备成本也吓人，橡胶件、液压减震、电子模块随便一套维修，支出都不会少。还有一个很现实的点，车源太少，想对比挑选很难，看上一台就得快速做决定，犹豫几天可能就被别人提走。

同行的朋友劝我别盯着这台，说他前两年看过一台S63Coupe，车况看着很漂亮，买回来之后陆陆续续修了很久，花出去的钱快赶上购车价的零头。他说这种小众豪华轿跑，保值逻辑和常规车型不一样，不是年份近就划算，很多隐患藏在看不见的底盘和电控里面，普通修理厂不敢碰，只能找专门做奔驰大排量的铺子。

在二手车软件上面翻了几天，能看到的标价跨度特别夸张，有年份更早、里程偏高的五十万出头，成色好、保养记录完整、公里数少的能摸到百万附近，AMGS65Coupe的稀缺车源，报价会更高。有一台挂出来七十多万，联系车商之后才知道，记录里面出过碰撞，结构件有修复，报价看着友好，风险也跟着上来了。

中间也混淆过CLE和SCoupe，销售特意分开讲清楚，CLE是后来接替这个定位的轿跑，尺寸、底盘底子和老SCoupe完全不是一回事，价格低很多，但不是我一开始想找的那台。不少短视频里面会把两台放一起混着说，很容易看错，我就差点把CLE的报价当成SCoupe的行情。

只是个人这段时间跑门店、问车商、翻车源的所见，别的地区、别的车商手里的报价会不一样，碰到精品车或者事故车，价差还会更大。

最后没继续跟进车源，单纯觉得，想要它要承担的开销和不确定，已经超出我本来的预算预期。