蹲了好几天帖子之后，专门跑本地车行去问川崎忍者250多少钱，去之前心里还抱着一个很固定的数字，以为网上挂的价格基本就是实价，到地方才发现根本不是那么一回事。

先是刷同城平台，刷出来一堆看着差不多的车图，有的标价七千多，有的标一万出头，配图看着一模一样，点进去仔细读描述，才看见很多都是地平线仿款，不是正经大贸的忍者250。之前完全没留意这个区别，光盯着数字看，还暗自高兴，觉得这个价位压力不大，甚至已经在盘算保险和头盔要买哪一套。

车行老板翻着手机相册给我看。

他说正经大贸老款的存货早就很少了，市面上流通的大多是二手，年份不一样差得离谱，14、15年那批车，手续齐全能过户的，报价会高一点，手续有瑕疵或者没法过户的，价格能压下去一大截。旁边停了一台摆着的，成色看着还行，外壳有几道细微划痕，里程表两万多，开口报一万二，不含过户费，过户还要我自己另外掏钱。我站边上摸了摸车把，听着发动机怠速的声音，一时拿不准，又问有没有别的车源。

然后又跟着他翻了几条外地车源的消息，有一台同年限的，车主急出，报九千八，但是要自提，来回跑加上托运，算下来也省不了多少，而且没法当场看车架、试发动机，老板劝我别光图便宜，这类老双缸，一旦拿到手有暗病，修起来花销很容易超出预算。那时候脑子有点乱，一会觉得一万二这台看得见摸得着更稳妥，一会又舍不得那两千多的差价，来回纠结。

一起玩车的朋友刚好那天也过来，他之前看过好几台同款。他跟我说，他上次联系一台个人车，标价一万一，见面看车的时候发现调过表，轮胎老化，刹车油管也有裂纹，直接砍到八千，车主不肯卖，最后也就没成交。他说网上标价只是一个引子，真正的价格，全看车况、手续、有没有事故，还有车主急不急出手，没有一个固定数。我听他说完，才反应过来，我之前太傻了，把标价当成一口价，以为问一句就能拿到确定答案。

又在店里坐了一会，跟老板闲聊，他顺带提，早年新车进来的时候指导价四万多，落地奔着五万去，现在新车基本不引进了，想拿全新正规车很难，大多只能找平行进口，成本更高，普通玩家很少碰。网上那些三四千、五六千的小忍者，基本都是仿车，合格证、车架号都不对，上路风险很大，很多新手就是分不清，踩进去。

没当场下定。出门的时候太阳晒得后背发沉，本来想着今天过来就能把价格敲定，合适就直接付定金，结果兜一圈下来，反而更拿不定主意。手里预算卡在一万上下，一万二那台，稍微超一点，勉强能挤出来，但又怕后续养护开销扛不住；低价的那些，风险摆在那里，我也不敢随便碰。

这事只代表我自己跑车行问到的情况，别的城市、别的车商报价肯定不一样。

回家之后，把之前收藏的帖子全都重新点开，一条一条看备注，慢慢把仿款和真车分开。之后就没再急着联系车源，暂时先放着了。