跑长途那天脑子里一直悬着一个疑问，湖南高速可以超速多少，之前听同车朋友随口提过一嘴，当时没往心里去，就是觉得反正盯着导航开，应该不会出问题，那天是傍晚上的高速，车流量不算特别大，前方一段直道视野很开阔，踩油门的时候车速就往上窜了，当时没特意去记精确数值，只知道比这段路的限速高出一截，还想着导航如果有测速会提前报。

导航确实响了提示，但是已经晚了。

当时心里咯噔一下，脚立刻松了油门，车速慢慢降回限速以内，后面剩下的路程开得特别谨慎，每看到龙门架就下意识瞟仪表盘，一路都在纠结刚才那一下会不会被抓拍，甚至中途在服务区停车的时候，还翻出手机想查相关说法，翻到的内容说法杂七杂八，每个人讲的都不一样，越看越乱，那时候还固执觉得，只要不是差特别多，应该就不会有记录，就是这个念头，让后面等通知的那几天一直悬着心。

折腾好久才搞明白，不能凭着路上听来的口头说法去赌，那段时间每隔一两天就登录平台查看，前几天一直是空白，还暗自松了口气，以为那次刚好没拍到，直到大概一周之后，推送的违法通知弹出来，点进去看到记录，整个人愣了好一会，原来那一下还是被记录上了。当时没有立刻处理，先翻出当时的行车记录仪片段回看，确认就是那一段直道，时间、点位都能对上，没有搞错路段。

后来才反应过来，之前自己的想法本身就有偏差，总把别人闲聊的话当成可以参照的依据，开车的时候一旦抱着侥幸，脚底下就容易没把控住。那次之后再跑湖南境内高速，经过长直道也不敢随意提速，哪怕路况再好，也一直按着限速走，副驾同行的人还问，怎么这次开得这么稳，没接话，心里还是记着上次收到通知那种闷着的感觉。

中途还跟跑货运的老乡聊起这件事，他说他跑这条线很多次，路上情况变化多，有的路段限速会突然下调，就算平时跑熟了，也不能默认有富余空间，他自己从来不会特意去试探可以超多少，听到这话的时候，没有立刻认同，只是想着每个人跑的线路、遇到的情况本来就不一样，他的做法也只是他自己长期跑出来的习惯，不能直接套到自己身上。仅代表我个人情况，不同场景、不同人的体验会存在差异。

去处理这条记录的时候，窗口排队的人不少，坐在等候区，还在回想那天傍晚那段直道，天慢慢暗下来，路面反光，当时只觉得视野通畅，完全忽略了龙门架测速设备的位置。整个办理流程很顺畅，提交材料，确认信息，按流程完成处理，当时选择的就是线上确认之后按指引办理，这个应对方式仅代表我个人当时的选择，不建议其他人直接照搬。

办完之后开车离开政务大厅，坐进车里，手放在方向盘上，脑子里还停留在那天踩下油门的那一瞬间。