那天在郊外的土路上慢慢挪，脑子里反复在想宝来esp开关在哪里，想临时关掉它，车轮打滑的时候好能顺一点脱困，低头在中控区域来回扫，旋钮、按键挨个看过去，能按的都试着按了一遍，屏幕上也没跳出对应的标识。

同行的人坐在副驾，也探过头帮忙找，说以前别的车就在档把旁边，一个小车打滑的图标，按一下就可以关闭，顺着他指的位置看过去，这里只有一个usb口和储物槽，光溜溜的，什么按键都没有。

手机拿出来，点开浏览器随便翻几条帖子，说法乱糟糟的，有人说在大灯控制那一块，有人说在方向盘左边，还有人说新款车型直接取消掉实体开关了，看的人心里更乱，一会跑到车外绕到驾驶位这边扒着车窗往里瞅，一会坐回去挨个点车机里面的菜单。

点开车机的车辆设置，一层一层往里面翻，先进驾驶辅助，再找车身稳定相关的选项，菜单滑了两三遍，才看见那个esp的选项，点进去之后，有一个可以勾选的框，勾选之后提示系统关闭，屏幕角落跳出了对应的图标，那一刻才停下来。

只是操作起来远没有实体按键顺手，土路颠簸的时候，点屏幕很容易误触到别的选项，来回退出去好几次，有时候手一抖，直接切到了多媒体页面，歌突然响起来，又得重新找回设置页面，折腾了好半天，才稳定把它关掉。

停在路边歇了一会。

后来又试过一次，在平整的路面想把它重新打开，同样是走车机菜单这一套流程，点开的步骤和关闭的时候差不多，只是这个选项藏的比较深，不经常操作的话，隔上几天就容易记混路径，不像实体开关，伸手就能摸到，不用分心盯着屏幕。

同小区另一个开宝来的车主，碰面的时候聊起这件事，他说他一开始也到处找宝来esp开关在哪里，以为是自己没看仔细，翻了说明书前面十几页，翻到眼睛发酸，最后才在靠后的位置看到文字说明，这一款不带实体按键，全部集成在车机系统里面，当时他还以为车子出了什么问题，少装了配件，专门跑去售后问过，得到的回复也是这样。

那会心里还在嘀咕，为什么不保留一个实体按键，偶尔需要临时关闭的时候，车机菜单操作起来实在麻烦，尤其行驶途中，长时间盯着屏幕去点选项，总归是不省心，也只能慢慢习惯这套操作方式，每次要调整的时候，都提前把车速降下来，停稳了再去点屏幕。

试过好几次之后，慢慢记住菜单的大致位置，只是很少会去动它，大部分时间就让系统保持开启的状态，只有走这种松软的土路，容易陷住的时候，才会停下来进到设置里面改动一下，改完脱困之后，转头又要记得回去把它开启，很容易转头就忘掉这件事，等到下次开车的时候，才猛然想起刚才没有恢复设置。

仅代表我这台车的情况，不同年份的宝来，布局会不一样，有的人车上还是有实体按键的，不能拿我这个经历套到所有车子上面。

傍晚往家开的时候，风从车窗缝钻进来，手上搭着方向盘，没再去碰车机，脑子里只记得，下次再要调整，还是得提前找地方停好车，慢慢在车机里面找那个选项。